1、商业网点业务
指根据网点建设规划管理需要所界定的从事商品流通,为生产经营和生活服务的单体商业经营场所或在同一区域内统一开发,统一经营或统一管理的综合商业经营场所。网点选址和区域人口、经济基础因素、市场竞争因素等有密不可分的关系。
(1)关注网点选址、优化及竞争分析
服务型网点:银行网点、医院、中国移动、中国电信等;大型连锁餐饮企业:如肯德基、麦当劳、真功夫、绿茵阁等;旧货市场;汽车交易市场;零售商店等。
(2)关注网点管理、配送线路优化
以“铺货”为营销策略的企业:可口可乐、箭牌糖果;物流、运输业,如EMS、DHL、联邦快递等。
2、商圈
商圈是指商店/服务网点吸引顾客的地理区域,是商店/服务网点对顾客吸引力的所及范围或地域,它以商店/服务网点为中心向四周扩散,并形成一定的辐射范围。商圈包括三部分:核心商圈、次级商圈和边缘商圈。
核心商圈一般包含某一零售商店顾客总数的55%~70%,是最靠近零售商店的区域,顾客在人口中所占比重最高;
次级商圈一般包含这一零售商店顾客的15%~25%,是位于核心商圈外围的商圈,顾客较为分散,顾客光顾率也较低;
边缘商圈包含其余部分的顾客,这类顾客往往是分散的、次要的。边缘商圈位于次级商圈之外围,属于零售商店的辐射商圈。
3、物流配送存在的问题与现状
规模化、系统化的城市配送物流体系尚未形成,面向社区和商业中心的城市末端配送物流设施不足,城市配送运力未得到有效整合,配送车辆通行难问题依然存在。当前国内的城市物流配送的发展存在下述的现状:
(1)城市化进程的加快和交通拥挤问题的加剧,对城市配送提出了更高的要求;
(2)供应链管理促使企业对最终一公里配送的重视程度提升;
(3)城市配送需求的多样化加大了城市配送公司的难度;
(4)城市配送的发展必须借助现代化的物流信息技术;
(5)不规范的城市配送企业竞争扰乱了配送市场。
4、解决途径
(1)优化空间布局;
(2)大力发展城市共同配送、连锁商业配送、电子商务配送;
(3)加快推广城市配送物流标准和新技术应用。采用射频识别(RFID)技术,建设标准化托盘社会共用系统。在城市配送物流企业中推广应用现代化立体仓库、自动拣选设备等先进物流装备及自动识别和标识技术,引导社会物流设施合理布局。
(4)积极推广城市物流配送智能调度系统的应用。推进物流配送智能调度系统的实施,使城市物流配送依靠采用云计算、GIS(地理信息系统)、GPS、RS、LBS(基于位置的服务)等先进技术的智能调度平台来管理。
5、网点管理与智能配送平台
6、网点管理与智能配送平台功能模块简介
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联系人: 邢俊斌
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